
Послания Крестовоздвиженской церкви
Крестовоздвиженский храм и сейчас остается символом удивительного богатства Православной веры и русской культуры, открытости для окружающих народов и их культур, а также стойкости в сохранении духовной идентичности русского народа и его ценностей.

Иркутский брутализм

Самоцветный Иркутск

Иркутские окна

Первая Ангарская ГЭС
(Иркутская ГЭС возведена в 1950—1959 годах)

Ангара. Артерия. Железобетон. 1936
Ангара — культурный код Иркутска. Все, что
Лица Иркутска

Вечные образы (рыбаки)

Собор Богоявления Господня (Богоявленский собор, строительство 1718 - 1746)

Фрески Спасской церкви
(Храм во имя Спаса Нерукотворного Образа, строительство 1706-1710)

Усадьба Шастиных (Кружевной дом)

Живой свидетель ледокол
(Ледокол «Ангара», 1900 г.)
Каждый водитель скажет, что машина у него с характером, да еще и живая. А, представляете, если машина — ЛЕДОКОЛ? Одно название уже чего стоит.
Британец по происхождению, но русский по рождению летом 1900 года ледокол «Ангара» был собран и спущен на воду. И началась его безудержная жизнь среди войн, сурового Байкала, жизнь настоящего сибиряка. Он стал и мостом, и локомотивом, и символом власти, революции, могущества Российской империи, и любви к Родине, к ее истории. Ходит народная легенда, что однажды представители британской компании «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и Ко» (производитель ледокола) заинтересованно предлагали увезти нашего почетного пенсионера к себе в музей, но историки с особым трепетом взялись за его сохранение. И сейчас он смотрит на нас своими глазами, которые видели моряков, едущих на русско-японскую войну1, строительство Транссиба, белогвардейцев, красных борцов революции, мирных жителей и детей, которые теперь забираются в каждую его морщинку. Старейший ледокол тяжело вздыхает, потому как очень хочется опять к своему другу в Танхой прокатиться, но никак2. Да, еще почти один уже на белом свете такого преклонного возраста. Собрат постарше затерялся в европейских пучинах и ничего не пишет.
***
1. Ледокол «Ангара» вместе с паромом-ледоколом «Байкал» получили народное звание
героев русско-японской войны 1904 года.
2. Во время строительства Кругобайкальской железной дороги ледоколы «Ангара» и «Байкал»
перевозили поезда и грузы из порта Байкал до порта в поселке Танхой.

Деревянный модерн

История скверов, картин и города

Музей на свалке

Земля шедевров
(«Виктория», «Птица и тигр» Даши Намдаков)

Байкал - Аляска.
Путь Сибирских купцов

Женщины меняют жизнь

